“汽车统计”称,从11月8起的那一周,拉达格兰塔(Granta)的生产线仅在9日开动过,拉达Largus和XRAY、雷诺Logan和Sandero在8至11日组装过,而拉达尼瓦(Niva)则整周都未开工。但在伊热夫斯克市的工厂,俄总统普京试驾过的拉达Vesta仍在正常组装。

　　伏尔加汽车制造厂的官方人士告诉俄新社,这只是3条组装线暂时停产一天,但发动机、底盘、液压系统、冶金部件的生产仍在正常运作。上述情形的出现系电子元件供应危机导致,全球汽车制造商均深陷这一难关,“危机至少会延续至明年年中甚至更久”。

　　参考消息网12月7日报道 据俄新社报道,俄罗斯“汽车统计”分析机构说,伏尔加汽车制造厂由于缺乏电子元件,已于12日停产。

　　伏尔加汽车制造厂工会也在社交媒体上证实了相关消息,工人目前能领到平均工资的三分之二。

　　据报道,该厂目前暂停了位于陶里亚蒂市的所有3条组装线的生产。

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　　自今年6月起,该厂的汽车组装便因电子元件供应吃紧而时断时续。一旦问题得到解决,厂方打算通过周六加班、9小时倒班的工作安排来弥补停工造成的损失。(编译/童师群)

文章来源：《电子元件与材料》 网址: http://www.dzyjyclzz.cn/zonghexinwen/2022/0708/941.html